真正纯血的余承东，开启狂怒模式批鸿蒙座舱的提醒功能，有此老总，何愁鸿蒙智行大业不成？

今天，余总在华为内部炮轰鸿蒙座舱提醒功能不完善，吐槽的截图被传到了网上，估计有人要被开了。余总在内部反馈中直指问题，从胎压提醒不够智能，到“开窗通风”建议不合逻辑，言辞之犀利、细节之具体，这绝对只有深度使用与体验鸿蒙智行车的用户才能说的出来。

此事从几个方面体现了鸿蒙智行的领先之处。

第一，掌舵者即首席体验官：真正的产品思维从使用开始

余总作为鸿蒙智行的掌舵者，同时也是一位深度体验用户在做一场严苛的产品测评，余总之前说过他时时刻刻都在体验产品反馈问题，诚不我欺。他并非依靠汇报和PPT了解产品，而是作为真实用户深度使用、切身感受。他能注意到“胎压偏低导致能耗升高但未提醒”这样的细节，能体会到高速行驶时“开窗通风”建议的实际荒诞性，这恰恰证明了他对产品的沉浸式体验。

在科技行业，有多少企业高管真正每天使用自家产品？有多少决策者能感知到那些细微却影响巨大的体验痛点？余总树立了一个难得的典范：真正的产品思维，必须从真实使用开始。

第二，坦诚文化胜过完美人设：敢于暴露问题是自信的体现

在营销话术满天飞的今天，余总敢于在内部直面产品不足，甚至用“非常非常愚蠢”“傻逼到什么程度”这样直接的表达，反映的是一种罕见的坦诚文化。这种文化比任何完美的人设都更有价值——它意味着组织具有自我批判、快速迭代的能力。

相比某些友商只在发布会上炫技、在社交媒体作秀，却很少被看到深入使用并批评自家产品，华为这种从上至下的“体验驱动改进”模式，显然更接近产品创新的本质。智能汽车不是PPT上的参数竞赛，而是每天使用中的点滴感受积累。

第三，细节处见真章：智能化的竞争已进入“毫米级”阶段

余总指出的问题看似细微——胎压提醒的阈值设定、通风建议的逻辑合理性——却恰恰揭示了智能座舱竞争的下一个战场：场景化智能的精细度。

这种对细节的敏锐，源于真正的使用。也只有当企业领导者将自己置于真实用户场景中，才能发现那些工程师容易忽略、数据难以反映的体验断层。鸿蒙座舱若能在这些批评中进化，其“智能”成色将更加扎实。给大家透露一个信息，纯血鸿蒙座舱会在27年上线搭载。

第四，掌舵者躬身入局，何愁大业不成

它传递出一个明确信号：在华为，没有产品能绕过用户体验这一关。

这种自上而下的体验敏感度，正是华为终端业务能够持续突破的关键。当最高决策者同时成为最挑剔的用户，当每一处体验瑕疵都能直达决策层，产品的进化速度自然不同凡响。

鸿蒙智行有余总这样既懂战略又抠细节的掌舵者，何愁大业不成？而那些只会在发布会上对比参数、在社交媒体营造人设，却从未被看到深夜为自己产品一个笨拙提醒而恼火的高管们，或许也该思考：真正的产品领导力，究竟是在镜头前，还是在体验中。

余总的这次“内部发飙”，看似批评，实则是给鸿蒙座舱、乃至整个行业上的一堂公开课：智能服务于人，而非参数表上的一个标签，体验的优化，始于领导者放下身段、真正使用的那一刻。#华为[超话]##华为##科技##鸿蒙智行##余承东# http://t.cn/R34ZtK1