其实我不太同意，杭州湾可是老赌徒了，输的赢的案例都有一大把，重点讲讲影响重大的战略级赌局，三赢三输。收购窝窝这种老黄历不说了，其他小的也不说了

输的：

1、三缸战略：玩了把大的，直接投资损失数百亿（工厂产线模具供应商索赔），连带销量损失和品牌声誉损失不可计数（千亿级别），几乎伤筋动骨[捂嘴哭]

2、高端all in纯电战略：两个蓝色计划的其中一支，把高端化全部押宝纯电SEA架构，包括不限于极氪、莲花、极星、smart、LEVC等多个品牌全部投入，一把梭哈输麻了，损失千亿级别[捂嘴哭]

3、早期智驾all in mobileye：SEA架构立项于2016年，当时除了mobileye没得选，所以做了战略投资级别的高度捆绑（跟极氪美股上市绑定），中途想下车都下不了。后来的故事大家都知道了，输个底掉[doge]

赢的（包括向好的）：

1、收购魅族：魅族最失意的时候果断出手拿下，开发flyme auto系统，成为如今银河领克逆风翻盘的基石。当年绝大多数车企都看不出魅族的价值，让🐔哥捡了个大漏，赢麻了！

2、自研高阶智驾：意识到mobileye不靠谱之后果断all in自研，组建以大白为核心的自研团队，成功开发出浩瀚智驾系统。并以此为核心班底，合并重组为千里科技，成为传统车企中唯一具备全栈自研城区高阶智驾能力的品牌，可以算中赢。

3、甲醇战略：历经十几年大力投入布局，形成了从甲醇动力研发，整车制造，甲醇生产等在内的完整产业链，其中商用车已经投入产业化，乘用车正在紧锣密鼓的推进，收获就在眼前，在赢的路上。

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