图1是丰田多级混动变速器ECVT+4AT内的两个电机；

图2是凯迪拉克CT6 PHEV 3行星多模复合功率分流变速器内的两个电机。

这哥俩的电机搭配都比较特殊，丰田的MG1电机用的是细圆线绕组，而凯迪拉克的MG1电机用的是感应电机。

这是因为MG1的工作转速比较快，两种方案的目的是降低或消除MG1的电涡流损耗。 ​