智能伙伴上手记：家用场景下的爱马智驾报告

身为车评人，在爱马提回家一周多、行驶了两百来公里后，迫不及待地想和大家分享下它的智驾感受。
我入手的是顶配纯电车型，搭载英伟达智驾辅助芯片和激光雷达。在城区驾驶时，没有NOA功能，低速状态下只能手动驾驶。这对我来说不算什么大问题，毕竟之前开其他车的时候，也习惯了自己掌控一切，现在不过是保持原有的驾驶状态罢了。
不过，这车相比以前的车，优势太明显了。提速快得惊人，而且行驶起来非常安静。目前仪表显示里程为610公里，能耗在21左右。
高速NOA我体验过两次。刚开始使用的时候，需要参加一个考试。先观看一段教学视频，然后回答10道选择题，答错有重新作答的机会，就是为了让你熟悉相关规则。这是强制要求，不完成考试就无法使用NOA功能。
我做题的时候，10道错了2次才通过，也不知道大家的题目是不是一样的。
使用NOA功能前，一定要开启它。
我两次使用NOA，一次是去城北的亲戚家，一次是去外地出差。考虑到城区用电情况，高速上我选择了燃油优先模式。设定好目的地，将速度提到80，就自动进入NOA模式了。在行驶过程中，我得时刻握着方向盘，目视前方。有几次和坐在旁边的同事聊了几句，就被系统提醒了。虽然这是为了安全考虑，但我觉得这套智驾辅助系统已经具备相当高的半自动驾驶水平了，只是受限于当前规则，有点可惜。一路上，跟车和变道的表现都可圈可点，就是有时候前面没车，它也会自动变道，让人有点疑惑。
下高速时，它向外侧车道并线很机智。有几次后面的车明显不让道，它就会耐心等待，直到有足够空间再变过去。下匝道遇到连续弯道时，也能准确地沿着路线行驶。遇到慢车还能自动超车。总体来说，和以前那种自适应巡航的辅助驾驶配置相比，现在的NOA智能程度有了质的飞跃。
它的露营体验也很不错。我买车时买了原厂天幕，打开后直接拉开，非常方便。打开车尾门，放下小桌板，放上食物。接上插排，拼好小桌子，插上茶壶电源，就可以享受悠闲的露营时光了。
最后说说无麦K歌功能，不知道大家有没有体验过。我试了一下，车外效果一般，车内效果要好很多。#福特智趣烈马#