#汽车钢板强度越高越好吗#再回归到这个话题讨论，显然是把单一元素拎出来做对立讨论，既然是一个系统的工程，那你提这个问题想论证啥？

钢板强度越高不等于安全？

没有意义啊，别人同样可以跟你论证，钢材韧性越高不等于安全，你得到的是一句废话。

我目前看下来钢板强度越高的车型通常都匹配了足够的吸能设计和合理的结构传导路径，同时人家还有比你强度更高的乘员舱结构梁，实战碰撞中就是安全，我没看到因为钢材强度更高就不安全的例子啊？

你都不如讨论XX车型究竟安不安全。

就拿你们举例的理想i6，我说这车就是安全。

2000IH热成型钢就是比传统2000MPA热成型钢更吸能、更不容易结构断裂，有视频实测对比，同时他放在整车上能获得有效的碰撞成绩，证明这块结构在车身上发挥了作用。

拉高踩低的玩法都弄不明白，难道人家1500MPA的钢材强度比你2000IH还安全么？搁这装模做样的问“钢板强度是不是越高越好”，属于是把腚漏出来漏了一手。

我看起来这不像是理想安排的稿子，倒像是这些新知博主为了证明自己，写了一堆知乎烂文过来恶心我们用户，希望不会真的有厂商被忽悠到了[干饭人]