汉L别说韩国人拆不明白
国内友商也拆的一知半解
仅有极少的头部可以对标其中个别技术
该车由于整体过于先进，
反而在东大市场成了“烈士”
虽然不至于 真的“阵亡”
但是 技术领先太多 ，结果没人陪着玩
再加上宣传的侧重点以及起的名字让人以为还是老汉改款
月销三千还是远不及预期
也不符合这个技术应有的地位
比亚迪遂决定今年将这个技术砍一半再普及[二哈]
仍然是行业顶尖技术[doge]

作为车主 这车 今年仍然可以保持大幅领先
哈哈哈 不用背刺了
就是差个电动前备箱。