#小鹏X9超级增程首个用户画像报告发布# X9其实咱们说过很多了，就这个画像，讲讲几件比较有趣的事情吧。
1.“年轻”这个属性目前在XP里是一个根深蒂固的基因了，从MONA到P7，从G7到X9都是如此。
但一个产品是不是年轻，意义上也应该是一种双向奔赴的存在，比如说当X9定义了不同以往的MPV路线时，车主们一个个也玩出了花……这些车衣，涂装，各种压不住的小心思，在X9上真的是层出不穷的，路上你随便注意一下就能看到了，什么“小鹏友的移动城堡”，各种各样的花式好玩。

2.在12月个人用户成交量接近8成。
普通人感受不到它的意义---MPV作为商用家用两种属性的产品，一直以来因为笼统的“豪华体验”定义，是很难区分开对应的场景的。之前我也讲过一件事，50万以上的MPV，除了那台流量极高的产品，有一说一，全部是商用，而商用意味着，“它有一个职业司机”。在这个背景下，8成个人用户就 意味着“X9的家庭属性”，锚定下来了。

3.基于第二个话题，往下有意思的事情就是“女性车主22%“，和“手机钥匙平均ID数量超过4个”。
全家都能开，没毛病了吧？你见过哪台小车“平均钥匙4个”？这意味着背后可能有人是6个、8个！男主人、女主人，爸爸妈妈、岳父岳母，或者兄弟姐妹，甚至是亲朋友好友时不时遇到场景借了你的车。对么？
而大家都能开，特别是女生也能开的一个前提，当然“这台车特别容易开”，一个是后轮转向，一个是超水准的智驾，没毛病对吧？但容易开和愿意开是如何对等的呢？当然是“成就感”。你开车的时候，能照顾好全车一家人，家人的开心，与舒适感，造就了你的成就感。

4.超过70%的人，选择了Ultra。
这也是我对小鹏的基础认识，当我选择这个品牌的时候，智驾尽可能地，往高的选---因为这是这个品牌最核心、最强、最重要的标签。而当你在思考“什么人喜欢智驾”的时候，你会想到另一个事，“年轻人”，对科技感，对新鲜的事物，有更好的接受程度，然后一切就闭环了。

可是“年轻人”，一定代表着岁数小吗？
这几天反复在说这个事---年轻的关键，是心态。
对于80后、90后来说，接受高等教育的群体比例是相当之高的，这个人群在改革开放以后的文化氛围，见识、思想都形成了时代的特征，那就是物质丰富，与精神饱满，对外开放，以及对内自洽。

哪怕你的人生阅历非凡，见过了风风雨雨，但只要建立在这个心态之上，你永远是那个少年。

22岁刚毕业，是年轻人。
30岁初初立足，也是年轻人。
40岁对于世界不再困惑了，但你依然有自己想要的，喜欢的，爱玩的，也一样是年轻人。
哪怕是50岁。

5.为什么这么说呢？来聊聊第五点。
雨天后排的钓鱼自由。
81.6%的车主，都有过单日超500km的经历---这往往指向长途回乡，或者人生的旅程。
-30℃在查干湖冬捕前开启冰钓。
各种丰富的人生经历，本源来自于一颗“爱玩”的心。

而“爱玩”的前提，是有一台“能陪你玩”的产品，这就是X9最基础的意义了。

6.北方用户占比51.6%。
过半了，甚至是“绝大多数”。
说明了两件事，一是南方对于纯电的接受度达到了一个新高度，二是“属于北方的新能源”，终于来了。
鹏子从前没想过这件事，但以后基于中国北方这个跳板，往外走就是全世界了。

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