曾经是科技品牌营销经理的我，看完小鹏X9增程版用户画像分析，只有一个感受：这款车卖爆不是偶然，而是产品定义做对了的必然结果！它精准拿捏了年轻家庭的需求，提供了一个无敌且不可替代的选择：

1. 过去的家庭用户，在30-40万价位段，只能选suv，但是小鹏X9能给你一台MPV（MPV要么太贵，要么比较老登），星舰造型时尚科技，不仅家人出游坐得更舒服，甚至可以给年轻创业者拿出去做商务接待，一举两得。过去，确实只有商务用车才买得起MPV

2.大量用户媒体反馈，明明是MPV，却比suv还好开，好多家庭女主人也敢开爱开，自带主动式后轮转向，跟小车一样灵活，加上小鹏的辅助驾驶一向靠谱，即使给老婆开出门也能放心
3.这台车正在打破秦岭淮河以北的油车堡垒，没出现小鹏X9超级增程之前，北方还是油车的天下，但是可油可电的1600公里综合续航一出，想体验新能源体验升级的油车老车主们再也没有顾虑了，真正解决了他们以前想换又不敢换的痛点。1600公里是什么概念，足够从广州一口气开到北京，中途不加油不加电，甚至有真实用户把X9交给辅助驾驶NGP开，一口气开1000公里0接管，就算给人来开也是一种极限挑战，想想这样长途出门能省多少精力！

4.空间大自然不用说，一台车装7个人还舒舒服服，没几个这个价位的车能做到，尤其是第三排有电动三折叠可以灵活调节，能放7台山地自行车，或者7个24寸行李箱，不会落下某一个人的行李

5.当然，这很适合现在的国情，以前很多家庭用户过年放假要返乡，有好多烂路必须suv才能通过，但现在全国基建已经完善，再远的村子也早就铺上水泥路了，所以换MPV来也能跑，况且X9还标配双腔空悬

6.越来越感觉，喜欢小鹏这个品牌的用户真的好年轻，尤其是从事科技行业懂技术的这波人，买这台车的用户有57%是90后，甚至00后，一点也不奇怪。博主以前公司，也是做科技的，确实做后端技术的理工男买小鹏居多。这就是品牌和年轻人双向奔赴吧！

👉总结一下，小鹏X9超级增程不是MPV，也不是suv，而是新能源时代30-40万价位年轻家庭用户的最优解。

小鹏没有受限于传统的车型划分约束，先定义自己是SUV或是MPV。我看到的小鹏，是一切都以用户需求为导向，用极致的科技力去重塑新能源&AI时代的年轻家庭出行最优解。
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