德邦以高出停牌价35%的溢价主动退市，看来京东要在“分布式仓储+高效干线运输”领域动“真格”的了，目前看来其成本比顺丰的“飞机+中心分拨”模式更低、效率更高。不过这能给京东带来多大的赋能，我还在观察。
发布于 福建
施少飞
德邦以高出停牌价35%的溢价主动退市，看来京东要在“分布式仓储+高效干线运输”领域动“真格”的了，目前看来其成本比顺丰的“飞机+中心分拨”模式更低、效率更高。不过这能给京东带来多大的赋能，我还在观察。