http://t.cn/AXGlGMvi 罗博翻译了一篇德国汽车垂媒 AMS 的电动轿车横评文章，把我的海豹 EV 贬的一无是处，硬吹奔驰 CLA EV 是横评中最好的电动车。好，那我们现在来对比一些参数。

海豹 EV 四驱顶配选满售价是54,090 欧元， 用于对比的奔驰 CLA 250+ EQ 起售价是 55,858欧元，两者价格差不多，电池也是同级别的 80 多度。

但需要注意的是，海豹受欧盟电动车反补贴税的影响，在 10% 关税的基础上额外增加了 17% 惩罚性关税。如果没有这 17% 关税，海豹可以将价格降至 46,850 欧元左右，比丐版 CLA 200 还便宜 2600 欧元。

图1 AMS 称海豹411kg 载重太低，而图9 的 CLA 载重也只有 455kg，并没有差多少。AMS 还称海豹 400L 的后备箱同级太小，然而 CLA也只是 405L，但 CLA 前备箱 100L 比海豹的53L 大了一倍。

能耗对比就更幽默了，拿 160+230kw 前后双电机的海豹四驱，对比 200kw 单电机双档的 CLA，说海豹能耗高。这在国内早被喷死了，而且最终电耗 26kWh/100km 和 21.6kWh/100km，也没有想象中差距那么大。

至于操控表现差，我必须要指出海豹 EV 作为 e3.0 平台首发车型，是比亚迪第一款双叉臂纯电车，在此之前的汉 EV 都是麦弗逊。底盘设计和调教是一个复杂需要时间和经验积累的工程，指望 22 年的首发产品打汽车发明者奔驰最新车型根本不现实。

最后再来说 800V 充电的问题，出口的海豹 EV 没有上 800V 是因为欧盟的各项认证又耗时又费钱，按照我之前做发动机出口欧盟的经验，首先每个零部件都要过 ELV2000/53/EC 禁限用物质测试，还有电磁屏蔽等。况且欧公子这破充电基建，能有多少个 800V 的桩？最常见的 400V 充电，我不认为海豹快充速度会比 CLA 慢多少。

AMS 这虚伪的白左赢学行为让我想起来一位老白男教授。他喜欢给中国学生打低分，原因是中国学生卷而且人多，影响得分的正态分布，我可*你*的吧。
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