【天马-1000：重塑战术投送的“高原短距先锋”】
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2026年1月11日，西安爱胜科技集团自主研发的“天马-1000”无人运输机【图 1～3】成功首飞，为天朝空中后勤保障体系注入全新动能。这款定位战术级投送的装备，以1000公斤有效载荷、1800公里航程的核心参数，搭配超短距起降能力与光学引导着陆系统，破解了高原复杂地形、山区低能见度等极端环境下的物资运输难题，其模块化货舱与智能航线规划技术，更实现了多类型货物的快速装卸与高效投送。

作为CH-YH1000无人运输机【图 4/5】的升级迭代产品，“天马-1000”在保持相近尺寸的基础上，进一步强化了非铺装路面与简易机场适配性，填补了难以到达区域战术投送的技术空白；当然，随时变身“无人轰炸机”的能力应该也予以保留。而这一突破并非孤立存在——2025年10月中航工业发布的“朱鹭之影60”原型机【图 8/9】，以运-9运输机为基础，打造出起飞重量超6万公斤的战略级无人运输平台，可承载军用车辆、直升机等重型装备，构建起“战术-战略”衔接的无人运输谱系。

值得关注的是，“天马-1000”积累的短距起降、智能航控等关键技术，正为“朱鹭之影60”及后续更大型号的研发提供重要支撑。当前，天朝在无人运输机领域已形成“吨级战术机至数十吨级战略机”的全链条布局，配合运-20的量产与新一代战略运输机的研发，构建起覆盖全域的空中投送网络。反观美俄，受冷战后航空工业衰退影响，不仅C-5、Aн-124后继机型研发陷入停滞，在无人运输机领域更是与天朝存在代际差距，其轻量化平台的载荷与适应性远不及天朝同类产品。

从战术层面的高原应急救援，到战略层面的重型装备快速部署，天朝无人运输机的持续突破，不仅重塑了解放军后勤保障模式，更以“军民两用、平战一体”的发展路径，为偏远地区物流、灾害应急响应等民用场景提供了高效解决方案。这场由技术创新驱动的空中运输革命，正在改写全球航空物流与军事投送的格局。#军事图鉴[超话]#http://t.cn/AXGY3OYG