#丰田豪华旗舰铂智7定于3月上市# 上周去北京看了铂智7，也和现场几位老师做了比较深入的讨论，信息量挺大。

第一，定位一句话：真的大。看图2的尺寸定位很直观，在丰田体系里，铂智7已经不是“比凯美瑞大一点”，而是大两圈的存在。5130mm×1965mm，直接站到 D 级旗舰的位置。

我在现场也提了一点：1960mm的车宽，还算克制的，还算是比较好开的。大家可以查一下，基本上车子到了这个长度，车宽都要夸着两米了。别看只差4cm，其实差很多。因为停车的时候前后白线可以压住，左右白线是一定不行的。

第二，这款车上体现了不少中国元素。不管是座椅上的山河意象打孔，还是外观配色，再到真实木饰板。它既是中国文化能读懂的东方语境，也和日本本土长期偏好的材质、气质是同源的，这点很丰田。

第三，含华量很高，而且是实打实的。DriveONE电驱、鸿蒙座舱5都在。很多人会问：丰田新能源在中国声量并不算高，华为为什么这么“配合”？但别忘了一个基本事实——丰田是全球第一车企。任何一个供应商，都不可能不重视全球第一车企的需求。

第四，说到这里，正好接上我这两天拍的 MoLA 架构视频。我是在华为公司里拍的，能明显感觉到他们对 MoLA 架构的重视。也正因为这套架构的鸿蒙座舱5，铂智7很可能会成为有史以来最聪明的丰田。

有几个功能在现场确实让我愣了一下：
- 多轮、改口式导航还能持续理解上下文；
- 关键场景下，系统会判断“该不该做”，而不是一味执行。比如我说“喝酒了有点累，想开车去酒店，请导航一下”，他会说“喝酒不能开车”。

大家对丰田铂智7这款车期待吗？
#铂智7把豪华五大件一次性配齐#