武汉终于开始下大雪了，瓢泼的大雪，下了几个小时……

这个时候，电车的四驱就派上用场了。

为啥用电的一定要买四驱的？

电的轮子起步转速快，如果轮子的摩擦力不够，只是双驱的电车比油车更容易打滑。

因为发动机驱动是线性扭矩，哪怕是地板油，动力也不会一瞬间全力给到车轮，会给轮胎一个逐步抓地（咬住）的适应过程。

而电机在起步的时候是瞬时扭矩，起步就是毫秒级转动轮子，那瞬间的转动就很容易让轮胎措不及防……轻松突破抓地极限。别说后驱，前驱，都一个道理，后驱甩尾，前驱推头，都容易失控。

即便是电机后期想办法弄得线性一些，但是起步转速快，这个是电机特性，很多厂家也不会调，为了起步感和推背感……

所以，在这种下雪天气，如果是新能源车，单电机，双轮驱动的，比普通燃油车更容易失控。

尤其是路面不平整+点踩电门力度过大，就容易出现绿化带战神的现象。

而四轮驱动，双轮摩擦力变成四轮摩擦力，肯定就会更稳了，一个轮子失控，还有三个轮子能抓地。有个简单比喻就是一个人在雪地里如果双脚走路不稳，可以尝试双手双脚爬行，会更稳定些……

另外注意一下，在雪地里开，四驱的也要记得开四驱防滑（雪地模式），别开省电模式，因为在省电的情况下，四驱可能也只开了两驱。

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