#德国30亿欧元电车补贴对中企开放#德国正式公布了新一轮电动汽车采购补贴入围名单

值得关注的是，尽管当前欧盟与中国在电动汽车领域的贸易摩擦仍在持续

但比亚迪（BYD）、上汽名爵（MG）及蔚来（NIO）等多家中国汽车品牌旗下的主力车型依然赫然在列，成功获得德国的补贴资格

根据最新的联邦经济与出口管制局（BAFA）补贴目录，符合补贴条件的车型需满足严格的碳足迹审查及价格区间要求。

此次入围的中国车型包括比亚迪“元PLUS”（ATTO 3）、名爵MG4 Electric以及蔚来ET5等。

这意味着，德国消费者在购买上述车型时，仍可享受由联邦政府提供的每辆最高达4500欧元的购车奖补（具体金额视车辆售价及当地政策而定）

德国此次将中企纳入名单，反映了其在对华政策上的务实态度。

气候目标的倒逼： 德国计划到2030年实现1500万辆电动车上路，目前普及进度不及预期。中国电动车凭借卓越的电池效率和性价比，成为德国推动能源转型的“刚需”。

供应链深度融合： 德国汽车工业协会（VDA）多次发出警告，全面排斥中国电动车将导致零部件供应链中断，并引发中方对德系燃油车的报复性反制。

尽管入围名单传递了开放信号，但德国也引入了更严苛的“环境足迹评价标准”。

该标准不仅考察车辆行驶时的排放，还追溯至电池生产及物流过程中的碳排量。

分析指出，这是欧盟在非关税壁垒层面的一种“软约束”，旨在促使中国企业在欧洲本土投资建厂

目前，比亚迪在匈牙利的工厂已进入建设冲刺期，这无疑将进一步稳固其在欧洲补贴体系中的地位

德国此举为2026年的中欧经贸关系注入了一剂强心针，表明在清洁能源领域，合作仍是推动全球减碳的主旋律