这个话题有意思了。

特斯拉到现在还是400V，充电慢是众所周知的，小米SU7昨天释放出来的24小时耐力挑战赛显示跑了4264公里，有网友梳理出来发现特斯拉搞过类似的测试，只有2781公里。

简单用这两个数字一比，特斯拉完败。但显然不能这么简单对比啊（当然如果有人强行要这么干，那是他的自有）。充电本身除了跟电池整包组包相关外，也跟电压平台、功率芯片等等密切相关。

所以，如果搁置充电环节，还可以比如拿实际24小时内用了多少时长、跑了多少公里、平均速度几何、电池包容量等数据来对比，这样或许可以得到一个更加多维度的结论。

毕竟，这么多家挑战特斯拉，截止目前比如ModelY依然是遥遥领先的，作为同源技术的Model3在国内的销量已经被超越，不就相当于一个死老鼠么？而小米YU7在去年早前就搞过24小时耐力赛，但YU7目前的销量似乎也还没有赶得上特斯拉Modely的吧?

当然不要妄自菲薄、更不要妄自尊大，即便到现在还是要面临这样一个现实问题：特斯拉ModelY为什么卖的这么好？技术上到底有哪些领先之处？仅仅只是因为技术吗？