哈？现在官方的正式称呼，已经把火车、动车和高铁作为并列概念了嘛？
我一直理解的“火车”是统称，是包括所有的普速列车、动车列车和高铁列车的。

想起来之前刷到了一个让我这种长年差旅党感到不可思议的“蠢问题”：

南京站和南京南站是同一个站么？

——————————

我第一反应是，怎么会有那么蠢的问题？？

然后，仔细看了一下评论，发现这种问题的人还不少……[笑cry][笑cry][笑cry]

————————

为什么会出现这种困惑的出现？

其实有很多原因。

比如，这些年中国的铁路发展突飞猛进，国铁对铁路站名的规范化改造，旧的站一般就是“城市名+站”，新的站就是“城市名+方位词+站”。
于是，有很多不怎么出远门的人，出现了一个刻板印象：“城市名+站”是停普铁的，“城市名+方位词+站”是停高铁动车的。

（说起来，武汉人确实从来不会有这种刻板印象……我们有国铁特例化的命名方式）

而且，随着高铁普及成长起来的一代人，有个我们这些过渡时代老人家不理解的地方：
他们认为普速列车叫“火车”，动车、高速动车列车叫“高铁”，他们觉得这是两个不一样的概念。
在我看来，它们都叫“火车”，蒸汽列车叫火车，内燃列车叫火车，电气列车叫火车，高铁动车也还是叫火车……它们只是火车的不同分类罢了。

（我的评论区都经常会出现这样的概念党。
比如，我说“我去坐火车”，他们会纠正为“你坐的是高铁，不是火车”。比如我说“打卡一座新火车站”，他们会纠正我“这是高铁站”。[笑cry][笑cry][笑cry][笑cry][笑cry]很好奇他们怎么称呼混合车站）

所以，这些年轻人如果有了刻板印象……他们就会根据自己的火车票是k z t还是g d去选择火车站乘车……而不是看票面的火车站的名字。[允悲][允悲][允悲][允悲]

这套行事方式，在三四线城市可能是长期行之有效的。
因为，在三四线城市，只有一两条线路，确实，老线路上的车站叫“城市+站”，新线路上的车站叫“城市+方位词+站”。

但这套逻辑在一二线城市是不成立的。[允悲][允悲][允悲]

比如北京站、上海站，虽然都是老站，但是随着联络线的修建，有了不少高铁动车列车始发终到。

所以，你会发现很多人跑错………[允悲][允悲]

————————

当然，还有其他让这些人分不清的原因。

比如，有些城市的人们对有些火车站的俗名称呼和国铁的正式命名不一致。

典型的例子就是“成都北站”。

国铁根本不存在一个站叫“成都北站”，但是你问任何一个成都人，他都能给你指一个北站出来[笑cry][笑cry][笑cry][笑cry]

还有沈阳人口中的“沈阳南站”到底是哪个站？不同年代的沈阳人自己就能打一架。

————————

国铁的购票系统其实也有一定的责任。

他们区分了“城市名”和“城市站点名”，但是又没区分得那么严格。[笑cry][笑cry][笑cry]

虽然12306是好心，避免购票人不知道同一个城市有多个火车站可以选择。
但是，对于不常购票的人确实就会困惑……

——————————

最后，感慨一下，在这个日新月异现代城市的生活，是一个需要不断学习的过程。

而且，学习成本还不低。 [卡皮巴拉][卡皮巴拉][卡皮巴拉] http://t.cn/A6rFZw1o