#买了电车能一周充一次吗##汽场全开#
作为一名插电式混动车主，虽然我的座驾不算纯电阵营，但聊起电车充电这件事，我有半分话语权——毕竟日常充电频率可不比纯电车主低。

我的爱车纯电续航112KM，虽不及纯电车型的续航表现，但在充电逻辑、电池养护上，和纯电车型有着不少共通点。

我日常通勤往返约50KM，基本保持两天一充的节奏，而纯电车型的电池容量是混动车的数倍之多，续航能力自然更强劲，只要不是高强度用车，一周一充完全能满足需求。

而且大家不用怕“多充伤电池”，现在的动力电池按循环次数计算寿命，正常充电频率不会影响电池健康，按需充电即可，无需过度纠结。

现在充电设施主要分慢充、快充、超快充，纯电车主日常补能多靠快充和超快充，半小时就能补能大半，效率很高。不过为了电池度数的准确性，可能一个月需要一次慢充来校准，快充次数多了电池的里程数也会变虚。

家充是性价比天花板，夜间谷电价格低，充一次电十几二十块，在家就能补能，不用额外跑腿，有条件装家充桩的车主别错过。我装了家充，亲测一个月电费只需50+，省钱💰不少。

#这个月工资就是今年攒了多少钱# 月光族不语 ，一味哭泣😭