特斯拉的全自动驾驶 + AI智能助手上车之后，整个车辆的体验感瞬间就不一样了
目前国内的厂家也都在这条道上狂奔，因为特斯拉完整的自动驾驶+AI水准暂时在国内还无法使用，所以和国产这一道上的表现暂还没有正式切磋了。 但是你都可以看到，大家的发展路径和目标地是高度一致的。就是全面智能化，实现智能中枢家 - 智能出行车 - 智能核心（暂时是手机）。

Apple 大概在2014年开始要造车，目标是无方向盘的自动驾驶车辆，也就是大家认为的L5级智能驾驶，完整具备自动驾驶能力的架势，大概在2024年初，Apple在内部把造车计划从L5降到L4级，再次最终降低为L2+级，在随后不到8个月后，Apple 还是全面取消了造车，真的很遗憾。
配合在2025年年末，Apple 家的iOS核心siri 智能也要依靠谷歌家的Gemini了，真的很心酸啊，这一下子落后了2个大步调。

Apple在12年前设想的无踏板+无方向盘的智能车，已经被2025年的特斯拉Cybercab‌ -无人驾驶出租车给实现了，没有方向盘，没有踏板。全自动无人驾驶，AI智能交互。
Apple是起了一个大早，在集市上摔了一大跤，真摔成了脑溢血了。

Apple 12年前的汽车理念刚好适应于这个时代，完全压中了这个AI初时代的所有，却失去了所有的先机，一步跟不上 步步跟不上。
美国的去工业化进程，才是真正杀死Apple Car的原因，如果Apple能在2016-2018年在国内建厂，在国内推行L2-L4的汽车，先把车辆造出来，逐步优化更新产品，就像是特斯拉。不是一开始就设定目标位L4/L5级，后来逐步降低预期，降低到整个公司最终砍掉产品线，错误的抉择导致Apple所有的时光都在浪费。

在这个蹉跎10年的时间里，Apple错失了最后的入场券。