主动降噪以前常见于合资品牌B级车或SUV的中高配版本。现在它正从高端配置变为核心舒适性配置，这次上市的P7+和G7超级增程都标配了这项技术。
从测试来看，在G7超级增程内开车窗戴着降噪耳机，分贝仪显示为58.2。而关上窗户，G7超级增程显示车内分贝为57.8。这得益于全系标配的主动降噪技术ENC+RNC、超静谧增程器AI控制、全车关键部位吸音棉覆盖率超90%，从而实现无感增程，千里续航、纯电体验。
超级增程对北方用户尤其友好。今天下雪籽，道路结冰，全城堵车，体验了一把北方纯电的焦虑，表显能耗45，大家可以算一算一般电车这个能耗跑多少公里[笑cry]

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