百零刹停不点头，Brembo让极狐T1立定
在自动驾驶领域，事故责任归属始终是车主最关心的问题之一。如今，极狐汽车给出了明确回应——其L3自动驾驶已正式获批，并规定在系统正常运行时，由车企承担因系统问题引发的事故责任。这一政策的出台，标志着中国自动驾驶行业进入了一个权责清晰的新阶段。极狐阿尔法S（L3版）凭借过硬的技术实力，获得了工业和信息化部等四部门联合颁发的L3级自动驾驶准入许可，成为国内首批试点车型之一。央视新闻《共同关注》对此进行了深度报道，让这一里程碑事件受到广泛关注。