36 氪汽车昨晚的一篇关于理想汽车的文章，重点提到了理想 L9 的改款，看了下都在预期之中，再结合一些信息和大家系统性的聊一聊。

1、更大的尺寸
初期理想 L9 刚出来的时候尺寸以及内部空间确实很好，当时也重点聊了 L9 为什么 L9 能做到这样的内部空间。

但在过去几年各家“参考” L9 去做大三排增程 SUV 的背景下，这个优势现在看确实是没了，甚至 L9 的乘坐空间都没理想 i8 大，所以尺寸放大也是合理的。

2、更长的纯电续航里程
做为大电池增程大先发者，这几年后来者的增程产品电池是一个比一个大，甚至有 80kWh 以上的增程产品。

这一次爆料大改款理想 L9 的电池在 70kWh，还是比较克制的，纯电续航在 400km 左右，日常城市出行应该能接近 300km，我觉得很够用了。

而且这一次还提到了理想 L6 的改款电池在 45kWh 左右，比现款多了 10kWh 左右。

这样的电池支持，理想 L 大改都会标配 5C 超充，纯电续航提升的同时把补能速度拉起来，再配合理想自建超充网络，使用体验的提升确实是全方位的。

3、更节能的增程器
除了大电池之外，增程器这一次应该也会上 3.0 产品。

2025 年年初三月份，理想汽车整车电动高级副总裁刘立国：“正在研发的未来即将上市的REV 3.0 系统在 2.0 系统上还能节油 15% 以上”。

更大的电池、更快的充电速度再配合上更节能的增程器，这一次大改款理想 L9 在增程部分确实是全方位进步。

4、自研智驾芯片M100 上车
这个在之前的财报会议上也已经提到过了，从产品规划节奏看，大改款理想 L9 肯定是要上 M100 的自研智驾芯片。

但有个疑问是，现阶段大家除了推 Max 版本的智能辅助驾驶外，也在针对 L3 及以上做硬件布局，所以大改款理想 L9 在激光雷达以及 M100 芯片如何配置的我比较好奇。

5、智能座舱升级
智能座舱之前有一张谍照图出来，最明显的变化是中控+副驾娱乐屏升级为一体式大屏，中间没有隔断，这在交互上确实有更多可能性了。

座舱芯片上，36氪爆料是切换至高通新一代车载芯片8797。

36 氪还提到 2026 年理想产品布局除了理想 L9 大改之外，还会有理想 MEGA 的年度款以及一款全新纯电 SUV。

我个人的猜测是上半年应该是理想 L9 大改款，理想 L7 和理想 L6 的大改款应该在三季度。

毕竟财报上说了理想2026年L系列大改款的核心，是用“确定性的技术升级、确定性的交付节奏、确定性的用户价值”，从容回应市场的不确定性。

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