下一代理想L9配大电池是必然,70度,400km符合预期
整车电耗做到17.5kWh,还是有点高,做到16.5就优秀了
智驾芯片自研期待,可能和VLA的融合更优秀,是L3的基石
座舱上8797也符合预期,但,如果没有更强大算力需求的座舱体验,现在看增益不大,不过常用常新给后面的OTA留下巨大想象空间
发布于 天津
下一代理想L9配大电池是必然,70度,400km符合预期
整车电耗做到17.5kWh,还是有点高,做到16.5就优秀了
智驾芯片自研期待,可能和VLA的融合更优秀,是L3的基石
座舱上8797也符合预期,但,如果没有更强大算力需求的座舱体验,现在看增益不大,不过常用常新给后面的OTA留下巨大想象空间