前段时间2026小鹏全球新品发布会的专访，腾出点时间整理了下，发现些新的东西，结合小鹏今年的计划，和大家简单聊聊。

小鹏未来的十年基本都押注在物理AI上，这个大家都知道，现阶段也逐步布局到了芯片、机器人、飞行汽车等具象的AI上，阶段规划上何小鹏将2026-2028 年是定位为物理AI的关键三年，首先今年为 “稳进破局” 开局之年，核心方向是夯实基础能力，推进从软件向AI范式转型，做好底层Infra建设。

简单点来说，小鹏的物理AI已经从“勘测”到“打地基”的阶段了，这个“地基”牢不牢固，影响的是小鹏未来的十年发展，要足够务实。

但是所有人现在都在布局这条赛道，小鹏还能牢牢坐稳“第一梯队”吗？这就得回到上面提到的“汽车+Robotaxi+机器人+飞行汽车” 的业务布局上，没有一块环节能够脱离开AI和自研，差异化竞争优势还得落实到产品上。

在车型产品上，小鹏2026年将推出四款全新SUV全球车（估计是G01、G02 、Mona D02和D03），系列上主打一上一下，车型上一大一小，而且这个节点，还能看到小鹏芯片和VLA、Robitaxi的亮相。

以上的新车同样会有一车双能，这是小鹏一个十分重要的战略，叠加 “冰箱、彩电、大沙发” 基础配置与智能化技术，个人预计版型也会继续跟进“SE”版本，一个是因为内存的价格上涨，成本要合理调整；另一个，Ultra SE版本更加侧重智驾能力（类似 “司机”）；Ultra款兼顾智驾与智舱（类似 “管家”），留给用户自己选。

另一方面，一车双能+三个芯片的选择，对应的也是海外，拉美地区计划2026年建立团队并开展本地制造，聚焦墨西哥、巴西市场；欧洲市场将同步落地VLA2.0与本地化语言大模型（如法语）。考虑到当地条件和成本适配，小鹏要做更充足的准备。

小鹏这盘棋，布得比大家想象中还要大。

#小鹏汽车##大v聊车#