看了应该不下大几百个或者一千个25%偏置碰撞测试吧。

奥迪A5L Sportback是第一个前轮能“挂在”前门铰链柱上面的[允悲]

以奥迪的水平和CAE计算机仿真测试，这应该不是“失误”而是“刻意而为之”，

但没整明白这样的目的是啥……

(科普小知识：对前轮运动的轨迹控制，是25%偏置碰撞的核心目标之一)。

因为仔细看，前门铰链柱下半部分是有明显扭曲变形了。

甚至前门槛也是有变形的。

这就是我一直主张的：

你别看什么五星不五星的，因为你要说“五星”的话，飞度也是碰撞“五星”啊！

还是要看具体的碰撞之后的车身变形量和碰撞策略的。