【在这件事情上，蔚来和理想对上眼了？】
昨天36氪发文称理想计划在2026年发起绝地反击，加固增程和高端市场的基本盘。并提到理想核心高管在小范围的投资者沟通中表示：
现在（增程电池）和纯电车一样 600 km 纯电续航，这个我们认为是不对的，电池太重对道路基础设施有压力。会回归到一个平衡；但短期一定会去跟进的。
这个表态跟李斌那句“电池越大车越重，车越重对马路破坏越大”有异曲同工之妙。斌总是为了推销换电，想总是眼巴巴看着零跑D19增程配80度大电池[笑cry]
从我X9超级增程的使用体验来看，大车才需要增程，且比起电池大小，我更在意充电速度，大电池增程有400km纯电续航就足够了，再大不如直接选纯电，省得保养发动机。

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