上汽工程师前几年写的文章，以前我是持反对意见的，因为认知没到位过分关注燃油模式的性能。

但现在我完全变了，一个超放超充的大电池，比特么V12要厉害的多。高性能电池＞高性能内燃机。

增程车要回归增程式电动车，大电池小发动机才是王道。

只不过文中的想象力还是不够EV模式得600km。

1.0气缸得改成650cc双缸！