我平时爱吃烧鸟，就多唠两句。
#微博跨域计划# #微博尝鲜计划#
烧鸟这玩意儿，打从根儿上就是日本街头平价小吃。早年间日本有奇葩的“禁肉令”，老百姓不许吃肉解馋，鸡肉也不行，就有人盯上了野鸟，架在火上烤着吃，“烧鸟”的名头就这么来了。

二战战败后，日本物资匮乏，连鸡肉都成了稀罕物，普通人吃不起整鸡，只能捡鸡隔膜、鸡皮、鸡脆骨、鸡肝、鸡胗这些边角料解馋，慢慢演变出了现代烧鸟的模样。

直到现在，烧鸟在日本依旧是平民美食。在大阪、东京，人均50-100元就能吃得心满意足。

可这玩意儿来到国内，变成了高档食品了。

在北京、上海的烧鸟店里，一串京葱鸡肉，不过是三块鸡腿肉配三段大葱，敢卖到20块以上。

两片西葫芦，就要价10块

鸡皮包鸡腿肉的“鸡生蚝”，更是直接飙到25块一串。人均200+，在这些店里很正常。

咱可是妥妥的鸡肉生产大国，肉鸡价格亲民，供应链成熟，一串京葱鸡肉的食材成本也就5块钱。

为啥能卖这么贵？说到底，还是那套“虚伪的精致主义”。

日料店讲究的精致装修，服务员贴心周到的服务，烧烤师傅在你面前现点现烤的仪式感，身穿日式服装的年轻小姐姐冲你微笑——这些都是成本。

为了那一口冰爽解腻的鲜啤，为了寻个放松的去处，为了小姐姐微笑，很多人就为这溢价买单了。

不过今年，我明显感觉到这股“精致风”行不通了。北京我常去的几家烧鸟店，已经关店了。

一些性价比还不错的小馆子，人气也不如之前。很显然，大家的消费观念，正变得越来越务实。

仔细琢磨琢磨，这道理套在汽车上也一样。

曾经，海外豪华品牌在国内市场混得风生水起。哪怕是BBA的入门款，配置再寒酸、排量再小，照样有人趋之若鹜。

说到底，还是“虚伪的精致主义”。

现在大家消费越来越清醒了，品牌的光鲜亮丽，终究比不上产品实打实的日常体验，烧鸟店的环境再好，也不如吃到嘴里的肉香实实在在。