宝马的PHUD我还专门问了下，全称叫「视平线全景显示」。

对比了目前小米的天际屏，有一些体验的感受：

1、交互质感比小米PHUD好，色感会更厚重，这次无论是主色，还是宝马提供的一些首页主题色，甚至到驾驶模式，显示质感非常好，明显感受在一米长的幕布，色感的显示一致性很高，和车机感度协同。

2、在各个角度看都没有看出投影，就是底部的投影机。

3、小米的PHUD外扩感更强烈一点，宝马的PHUD更倾向驾驶，所以刻意保证了显示的角度，在屏幕边缘有一些取舍。

4、小米的亮度感觉会更强，宝马的PHUD还原度比较好，宝马还在车窗上堵了一层纳米镀膜，这样即使带偏光镜，也是可以看清PHUD的，我实测了下确实是这样。

5、两者对 PHUD 交互理念有很大的不同。小米更注重卡片交互，每个幕布可以分布不一样的卡片，而宝马是把每个幕布划分成了三个图标，每个图标用户都可以自定义放什么，宝马开放了十几二十个接口。

这里有一个很有意思的场景，宝马调研了很多中国的用户，发现他们习惯在仪表台上摆一些物件，或者挂一些饰件，这次宝马就开发了好几套像车模、马到成功、中国结之类的挂件，可以给用户选。

6、这次宝马也把语音助手，甚至k歌的应用做上去，特别是手拿两个麦克风，PHUD主副驾显示歌词的时候，对此刻的宝马有点陌生。

7、关于 PHUD + WHUD 的应用。我还是持保留意见，但是宝马调研后确实发现 HUD 还是有用户有强需求，后面还是会开放选装。但 PHUD 本身的焦点就在过去 HUD 和 实体仪表盘的中间，现在把 WHUD 和 PHUD 加上不确定会不会带来干扰。

7、除了 PHUD，宝马这套新世代的车机已经做的很好了，宝马的车机软件类有 70% 以上都是中国团队开发，而且这套 PHUD 和 车机 的组合，未来我们会在越来越多的宝马车型上见到，包括燃油车，旗舰车。

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