【清华团队设计并试验验证总压比5高负荷两级风扇技术】小涵道比涡扇发动机技术事关国家关键科技水平，迄今仍在高气动热力参数和变循环方向持续追求极致突破。面向新一代发动机技术发展需求的总压比5、负荷系数0.35以上两级风扇研制面临重大挑战。在两机专项基础研究重点项目大力支持下，清华大学航空发动机研究院先进涡轮机团队联合多家参研单位经过五年不懈努力，从气动布局顶层出发，结合高负荷风扇流动机理认识，着力级间匹配、三维叶片积叠、端区流动控制，最终圆满完成总压比5两级风扇设计与验证任务。
日前，团队完成了总压比5两级风扇部件设计的全尺寸试验验证，结果表明，设计点多变效率达84.7%，峰值效率点达87.4%，设计转速综合裕度达16.8%，均超过任务指标要求，具备实用价值，整体上处于国际领先水平。（来源：航空发动机研究院）#科研速递# #清华大学[超话]#