为什么现在的年轻家庭选MPV，眼光和以前不一样了？

其实看小鹏X9超级增程版的用户数据，大概就能了解一二 —— 年轻人要的不是满身商务气的大座驾，而是能装下全家琐碎日常，又有自己小喜好的出行搭子。

2025年12月的MPV市场不算景气，销量同比下滑了20%。反观小鹏X9，在年底交了一份不错的成绩，12月交付5424台，同比涨了289%。

说到底，是它打破了大家对“老派MPV”的固有印象。从用户构成就能直观感受到：90后占了近六成，00后也有13.7%，整体比行业平均年龄年轻10岁；女性车主占比更是有22%，是传统MPV的5倍。能火也不意外，一款长得像星舰似的、自带科幻感，车长5.3米却能开出小车灵活手感的MPV，自然能戳中年轻人。

来看看年轻用户的选择偏好。超70%的人都选了智能配置拉满的Ultra版本，还有37%的车主提车后会自己改装，看得出来这些MPV车主，本来就是爱科技、也爱彰显个性的潮流派。

以前大家总把MPV当过渡车型，让人意外的是，21%的人把小鹏X9当成了人生第一台车，还有八成增换购用户来自BBA。核心就是它懂年轻家庭的纠结：既想要MPV的大空间，满足全家出行、装东装西的需求，又不想在颜值和操控上将就，而这些，它刚好都做到了。

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