#邓承浩谭乔谈L3事故责任划分#
在回应谭乔关于事故责任的提问时，深蓝汽车邓承浩明确划分：“智能辅助驾驶，重在辅助，你才是责任人；自动驾驶，重在自动，责任就是主机厂。能够激活L3的情况下，事故责任人就是主机厂。”
这不仅是技术定义，更是商业规则的锚点。它将“责任”明确为可承诺、可定价的产品属性。以此反观产品，如深蓝L06在13万级市场全系标配激光雷达，正是将未来的“责任成本”提前转化为当下的“安全配置”投资。