【长城汽车“超级母体”落地 50余款新车将覆盖全球市场】“这次起名，比造车还难。”长城汽车董事长魏建军的一句感慨，道出了新平台命名背后的考量与期许。近日，《中国经营报》记者在现场见证了长城汽车新平台的正式官宣——“归元”。这一名称并非企业单方面定夺，而是历经全网征名、全民热议、用户票选三大阶段，是长城汽车与千万用户深度共创的成果，既承载着用户对新平台的期待，更暗合其“回归造车本源、重构技术逻辑”的定位。

在长城汽车的定义中，此次新平台“归元”是“超级母体”。以“一车多动力、一车多品类、一车多姿态”的全场景适配能力为支撑，归元平台兼容PHEV（插混）、HEV（混动）、BEV（纯电）、FCEV（氢燃料）和ICE（高效燃油）五大动力形式，覆盖轿车、城市SUV、泛越野SUV、强越野SUV、皮卡、MPV、跑车等7大品类，预计将推出50余款全球车型，致力于为全球不同市场、不同地区、不同能源条件的用户，提供适配的技术底座。

为何长城汽车要打造“一车多动力”平台？对此，魏建军在接受记者采访时表示，长城是一家全球化公司，我们需要通过不同动力来灵活适配不同国家市场、不同能源结构和不同用户习惯。他表示：“全球销售带来的规模化生产能显著降低研发成本、制造成本、零部件成本、物流成本以及使用成本。这才是真正有竞争力的、可持续的高端化基础，而不是空谈概念。” #长城汽车[超话]# 中经记者 陈燕南 北京报道