沃尔沃EX60：WLTP续航最高能达到810公里的纯电SUV

沃尔沃刚刚发布了全新的新车EX60，它基于全新的纯电平台SPA3打造，提供三种动力配置：
➡️P6:单电机后驱，轻快、灵活，零百加速5.9秒，80度电池，续航620公里
➡️P10:双电机四驱，零百加速4.6秒，91度电池，续航660公里
➡️P12:四驱长续航，零百加速3.9秒，112度电池，续航达到810公里的就是这个版本

三个版本的极速都是180 km/h；800V的平台支持最高400 kW的快充，10分钟能补300+公里的续航；P6和P10夏天就可以交付，P12敬请期待；

沃尔沃称SPA3架构是“没有妥协的纯电平台”，采用了前双叉臂后五连杆的悬挂结构，还可选带连续可调减振的主动悬挂；使用了电池车身一体化和一体化压铸技术，核心算力来自英伟达DRIVE Orin和高通的8255；

在造型方面，EX60的外形通过低前脸、溜背与收窄侧面共同实现了0.26的风阻系数（像条鱼），车长4.8米，轴距2.9米；各位会注意到EX60使用了翼片式的车门拉手，但沃尔沃表示他们做了冗余和机械释放逻辑；

内饰上，沃尔沃一如既往地拿出了自家“天然+高端”的用料策略，营造出了一个冷静、克制的空间氛围；车顶使用了电致变色全景天幕（也就是没有实体遮阳帘）、车内布置了更“日常便利型”的储物空间、体现“北欧自然感”的6种氛围灯主题；

在软件方面，车机依旧是沃尔沃基于Android Automotive OS打造的操作系统，不过这次集成的是谷歌的Gemini AI助手；28扬声器的宝华韦健音响首次加入了四座椅头枕扬声器，还支持杜比Atmos音效；

此外，EX60还提供Cross Country版，也就是给一辆SUV做一个“更SUV”的版本[黑线]

Cross Country版的车身比普通版高20毫米，离地间隙和通过角更大了；外形上还有宽轮眉、黑色包围、不锈钢护板和专属的绿色车漆；首批将推出P10版动力，P12同样“敬请期待”。不过这个版本的拖挂和车顶承载能力和普通版是一模一样的[并不简单]

全新EX60将在欧洲工厂生产，首批主要面向欧洲市场销售，后续会进入美国市场，现在已经在欧洲开放订购。价格方面，基本版P6约是6万多欧元的程度，主要用来对标宝马的iX3和奔驰的电动GLC。
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