#真的安全是不做选择题全都要#
零跑D19在冰雪路面实测了满载6人，120km/h，双轮爆胎测试。
看清楚了，这可不是过往的单点式测试，这简直是难度拉满，冰雪路面，满载6人，双轮，高速120，这也是国内车企第一家把这些难度因素叠加在一起做测试的。

✔零跑D19这次测试难在哪？
越大的车，越重的车，一般对操控性的要求越高，因为轮胎打滑的情况下，突然重心失稳，驾驶员如果慌神而乱打方向，很容易出现侧滑，难以稳定下来。
而像D19这种大六座车型，往往都是全家出行，对安全性的要求就更高了。

爆胎的后果不可预料，轻则是短暂的不稳定，车辆方向跑偏，驾驶员可以马上让车稳下来。
严重的是车辆在高速上，旁边有其他车，突然方向失控会造成碰撞，甚至翻滚事故，后果难说。

零跑这次测试的是双侧轮胎，而且是冰雪路面。爆胎后轮胎一侧下沉，车辆突然重心变化，四个轮胎附着力突然发生变化，确实容易失稳。

✔零跑D19怎么做到的？
零跑D19在LMC2.0底盘稳定控制系统的帮助下，爆胎后车辆仍然保持直线前进，没有发生侧滑，车速仍然可控，甚至韩路都没有感觉到车已经爆胎了。

零跑的LMC 2.0底盘控制系统能够实时计算车辆运动姿态，爆胎后车辆姿态出现不稳，LMC系统能动态调整转向、制动或者驱动力，既能提升高速驾驶的安全性，又能减少ESC介入带来的驾驶不适。

其实不止D19有爆胎稳定控制系统，零跑其他车型也有。零跑一直把【技术平权】实践到骨子里，一直坚持成本定价，把一些高端车上才有的技术和配置，推给零跑的用户。

一只手是安全是最大的豪华，一只手是技术平权，零跑一直坚持给中国的消费者，用最实惠的方式，带来最好的技术，和新能源产品。#零跑D19冰雪120时速双轮爆胎不失控#