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2025年汽车销量变化：洞察产业趋势，引领未来出行
在2025年，中国汽车产业交出了一份令人瞩目的成绩单，汽车销量变化不仅反映了市场的动态，更揭示了产业发展的深层逻辑和未来趋势。这一年，汽车产销量双双突破3400万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，产销量再创历史新高，连续17年稳居全球第一。这一系列数据背后，是技术创新、市场转型、政策引导以及全球化布局等多重因素共同作用的结果。
一、新能源汽车：从“配角”到“主角”的华丽转身
2025年，新能源汽车无疑是最耀眼的明星。其产销量分别达到1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，国内新车销量占比首次突破50%，达到52.3%，成为汽车市场的主导力量。这一转变不仅终结了燃油车长期以来的主导地位，更标志着中国汽车产业在电动化转型中取得了决定性胜利。
新能源汽车的崛起，得益于政策利好、供给丰富和基础设施持续改善等多重因素的共同推动。政府通过“两新”政策（设备更新和以旧换新）加力扩围，激发了消费者的购车热情；车企则密集推出新品，满足了市场多样化的需求；而充电桩等基础设施在县乡地区的广泛覆盖，则解决了消费者的后顾之忧。
具体来看，纯电动车（BEV）销量达到787.7万辆，占比61.5%，增速最快，成为新能源汽车增长的核心驱动力。插混与增程车方面，插混（PHEV）销量369.7万辆，占比28.8%，尽管同比下降28%，但增程车销量123.5万辆，占比9.6%，增长5.8%，显示出市场对多元化动力解决方案的认可。
二、乘用车市场：稳健增长，结构优化
乘用车市场作为汽车消费的核心组成部分，2025年表现出稳健增长态势。全年乘用车产销量分别完成3027万辆和3010.3万辆，同比分别增长10.2%和9.2%，产销双双突破3000万辆大关。这一成绩的取得，离不开新能源汽车的快速增长以及中国品牌乘用车的崛起。
中国品牌乘用车在2025年实现了销量和市场份额的双重提升。全年销量达到2093.6万辆，同比增长16.5%，销量占有率达到69.5%，较上年同期上升4.3个百分点。这一变化不仅反映了中国品牌乘用车在品质、技术和品牌影响力上的显著提升，也体现了消费者对本土品牌的认可和信赖。
在乘用车市场中，新能源乘用车的表现尤为抢眼。全年新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量的比例达到54%，成为乘用车市场增长的主要动力。这一变化不仅推动了乘用车市场的结构优化，也为车企提供了新的增长点和市场机遇。
三、商用车市场：回暖向好，出口添彩
与乘用车市场相比，商用车市场在2025年也表现出回暖向好的态势。全年商用车产销量分别完成426.1万辆和429.6万辆，同比分别增长12%和10.9%，产销回归400万辆以上。这一成绩的取得，得益于国内市场需求的恢复以及出口市场的强劲增长。
在国内市场方面，商用车销量达到323.7万辆，同比增长9%。其中，货车国内销量281.5万辆，同比增长8.9%；客车国内销量42.2万辆，同比增长9.8%。这一变化反映了国内物流运输和公共交通等领域的复苏和增长。
在出口市场方面，商用车出口首次超过100万辆，达到106万辆，同比增长17.2%。其中，货车出口90.8万辆，同比增长16.7%；客车出口15.2万辆，同比增长19.9%。这一成绩的取得，不仅为中国商用车企业提供了新的增长点，也提升了中国商用车在国际市场上的竞争力和影响力。
四、出口市场：全球化布局加速，新能源汽车成新名片
2025年，中国汽车出口继续保持强劲增长势头。全年汽车出口超700万辆，达到709.8万辆，同比增长21.1%。其中，新能源汽车出口261.5万辆，同比增长1倍，占出口总量的42.2%，成为“中国制造”的新名片。
新能源汽车出口的快速增长，得益于中国车企在全球化布局上的加速推进。比亚迪、上汽等品牌通过本地化生产、技术合作和品牌建设等方式，成功打入欧洲、中东及东南亚等市场，提升了中国新能源汽车在国际市场上的知名度和美誉度。
此外，中国车企还积极参与国际竞争，通过参加国际车展、发布新品等方式，展示中国新能源汽车的技术实力和产品优势。这些努力不仅为中国车企赢得了更多的国际订单和市场份额，也为中国汽车产业的全球化发展奠定了坚实基础。
五、技术创新与产业升级：从规模积累到质量跃升
2025年，中国汽车产业在技术创新和产业升级方面也取得了显著进展。一方面，汽车智能化发展的进一步深化，不仅提升了组合驾驶辅助功能（L2）的市场认可度，还推动了更高级别自动驾驶技术的落地应用。工信部数据显示，2025年前三季度，我国具备组合驾驶辅助功能（L2）的乘用车新车销量同比增长21.2%，渗透率达64%。而2025年12月15日，工信部许可两款L3级自动驾驶（有条件自动驾驶）车型产品上路，则标志着我国自动驾驶技术发展逐步走向量产应用阶段。
另一方面，中国汽车产业还在多个技术路径上取得了积极进展。以固态电池为例，经过2025年一整年的发展，进入2026年，广汽集团宣布全固态电池中试线已顺利建成并投产，比亚迪、上汽集团、东风汽车等车企对固态电池的应用均有新进展，多家头部企业提出了2027年小范围量产应用计划。这些技术突破不仅提升了中国汽车产业的核心竞争力，也为未来汽车产业的发展提供了新的动力和方向。
六、政策引导与市场规范：推动行业健康发展
在2025年，政策引导和市场规范在推动中国汽车产业健康发展方面发挥了重要作用。一方面，政府通过“两新”政策等措施，激发了消费者的购车热情，促进了汽车市场的复苏和增长。另一方面，政府还加大了对汽车行业“内卷式”竞争的整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，配合相关部门开展反不正当竞争执法。
在政策指引下，多家车企承诺支付周期不超过60天，改善了占用供应链资金的情况，并在后续实践中实现了承诺的逐步落地。而在2025年年末，市场监管总局又发布了《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，将进一步引导汽车生产销售企业加强价格合规建设，促进行业高质量发展。
七、未来展望：高质量发展与全球化布局
展望未来，中国汽车产业将继续推进高质量发展，整体市场保持稳健运行。中国汽车工业协会预测，2026年中国汽车总销量预计为3475万辆，同比增长约1%；乘用车预计3025万辆，同比增长约0.5%；商用车预计450万辆，同比增长约4.7%；新能源汽车预计1900万辆，同比增长约15.2%；汽车出口预计740万辆，同比增长约4.3%。
这些预测数据不仅反映了中国汽车产业未来的增长潜力，也体现了中国车企在全球化布局上的雄心壮志。未来，中国车企将继续加大在技术创新、品牌建设、市场拓展等方面的投入力度，提升中国汽车产业的核心竞争力和国际影响力。同时，中国车企还将积极参与国际竞争与合作，推动中国汽车产业走向世界舞台的中央。
