没想到一个普普通通的比亚迪南宁新车上市发布会，厂家把秦系的产品经理都给派来了。

要说在城市端的车企活动上能见到产品或者开发的人，比亚迪是我见过最多的，隔几次就能见到一回。之前我就说，在和消费者沟通传播这块儿，比亚迪的细节一直做得挺好。

说回车子。2026款比亚迪秦/宋长续航版最核心的变化可以概括为：用更接近纯电的体验、更低的用车成本和入门的价格，来满足大多数日常通勤和家庭出行的需求。

十万元级混动车就给你“标配”了“一周一充”的纯电体验和2000公里以上的综合续航，大幅提高这个价位段的价值门槛。
讲解ppt里有段话是说，大电池+低油耗才是家轿最优解，不然怎么那么多人买混动结果天天充电呢？其实这也是今年的主流，只是比亚迪先端出来了一个量大管饱的产品。通过大电池让插混车无限接近纯电体验，可能会改变许多消费者“混动只是过渡”的看法，加速燃油车被替代。

另外一方面比亚迪也通过规模化降低了高配置成本。当爆胎稳行系统出现在十万出头的车上时，其他品牌将被迫思考如何应对这种“高配低价”的竞争策略。在今年大家都在炒智能辅助驾驶的时候，比亚迪已经把重点变成了升级续航、油耗、底盘等“基本功”了。快一步就步步快，可能会让更多车企重新聚焦用户最日常、最高频的核心需求。#秦家族210km大电池dmi来了##当之无愧的新能源销冠##比亚迪[超话]#