【观光列车一年就"刹停" 除了痛心还能做些什么？】#观光项目建得起养不起怎么破#2025年2月，丽江雪山脚下响起了观光火车的鸣笛声。这列投资30.7亿元、串联起古城、玉龙雪山等核心景点的全景观光火车，曾被寄予厚望，被誉为丽江“交通+文旅”融合的新名片。可运营期间，客流量远未达预期，亏损成为常态。日均客流不足500人，营收只有区区2万元，这与当初的可行性研究报告上的数字几乎相差了60倍。原因可能是多方面的，但项目规划与市场需求的脱节，从一开始就埋下了隐患。中间站点大多没有开通，游客无法实现“随上随下”的观光需求；列车行驶路线的景观优势并不突出，有游客反馈沿途风景与打车或坐公交看到的差别不大。

更令人担心的是，丽江绝非个案，长沙大王山云巴等同类项目都先后陷入了“停运风波”。目前，丽江当地尚未对项目暂停运营的后续处置方案作出回应。这条“雪山风景线”能否重启，不仅取决于政府补贴的注入，更考验着运营方能否重构商业模式、实现交通功能与旅游价值的深度融合。

全国范围内，如何让更多的“风景线”摆脱“建得起、养不起”的困境，同样需要管理者们拿出破题的智慧与勇气。 http://t.cn/AXGkRheY