智能驾驶的核心价值并非替代人类，而是通过技术约束引导文明驾驶——比如主动让行行人、避免恶意加塞。当前行业仍处L2阶段，主流方案如华为ADS、小鹏XNGP等虽能协同控制横向与纵向，但驾驶员仍需全程监控。真正解决拥堵与安全问题需迈向L5完全自动驾驶，其关键在于车、人、道路的三方协同。而实现这一目标，顶尖通讯技术与基建配套缺一不可。华为凭借在通讯领域的积累，或已走在更接近终局的路上。但理想状态仍需时间，现阶段智驾仍是辅助而非替代。 http://t.cn/AXGeu7u2