【#开了1年半的小米二手车折损10万#？业内人士：正常】#小米二手车不是崩盘只是回到应有水平# 最近，网上关于小米二手车价格崩盘的声音，传得沸沸扬扬。记者探访济南二手车市场，感受小米汽车的真实境遇。

“24年3.6万公里的标准版小米SU7，分期14万出头就能拿下来。”在济西二手车交易市场，富弛二手车店的老板刘先生向记者介绍：以小米SU7标准版为例，22万的新车，开一年半折旧3成，属于新能源汽车首年的正常折旧区间，并没有网上说的“腰斩”、“崩盘”那么夸张。雷军引用的80%保值率，可能锚定在此类“完美车况”上。而市场上大量流通的、带有时常使用痕迹的普通车型，自然难以达到这一峰值。

“小米目前的市场价格，只不过是回调到了二手新能源车该有的正常水平，之前所说的小米汽车不贬值，甚至能趁新车‘赚钱’的现象是不正常的。”济南新e程汽车销售总监肖绍华向记者分析小米二手车近期降价的原因：最早一批买小米的车主现在出手，肯定会有比较高的折价。因为当时市场上流通少、拿车价格高，甚至有人愿意加钱过户买二手准新车。现在市场供应量大了，价格自然就下来了；而另外一个主要原因，就是26款小米SU7的上市。

此外，新能源二手车折旧率也有规律可循：“第一年折旧20%—30%，之后每年10%左右，基本就是这个行情。”肖绍华告诉记者。（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 孙佳琪 魏银科） http://t.cn/AXqvbsS3