『公交掠影』常青藤花园等来了一天18圈的5018路

昨天提到了1023路开线以来已几次变更起讫站，同样历史不长的5018路在今天也迎来了第三版走向。

5018路开线时以“国泰三村南门”为起讫站，开线两个月后就将终点站调整至“郭巷”，同步缩减为定时班车运营。5018路调整时正值501路恢复原线、5013路改线填补501路临时走向的功能，然而5013路班次稀少，让常青藤花园乘客的出行便捷度大幅倒退。

于是在5018路执行第二版走向后不久，交通局就发布了拟将其延伸至通达路保养场、增加覆盖常青藤花园的公示，不巧的是后来通达路南段开始施工，就连5013路都单向撤出，所以5018路的延伸计划就一直未能实施。前段时间通达路施工终于结束，交通局第二次发布了5018路延伸至通达路保养场的公示，今天起正式实施。

最新版的5018路也就是取消“郭巷”站，沿通达路延伸至通达路保养场，增加“通达路郭新东路南、常青藤花园、通达路保养场”三站。
线路延伸当然是好事，给常青藤花园的乘客雪中送炭，但是延伸后5018路的班次也再次减少：在郭巷始发时5018路一天共发26圈，7月第一次公示延伸至通达路保养场时计划缩减至21圈，最终未实施；本次二次公示时变成了缩减为18圈并最终实施。

此前常青藤花园的乘客之所以会有诸多不满，就是因为501路恢复原线后的替代品5013路班次太少，乘客需要一条间隔靠谱些的线路，哪怕只接送至就近的地铁站。现在5018路终于延伸至此，然而班次已经减少至18圈，也就比5013路多出3班车。好在因为两条线路从保养场至常青藤花园的走向不同，以现在的时刻表至少不会接龙进站常青藤花园，整体来看，这里的乘客仍需掐点出门乘车。
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