宁德时代发布了新能源商用车的电池系列，名为【天行】。

新能源商用车的使用场景跟乘用车有非常大的不一样，商用车是生产资料，用户买了商用车就是用来挣钱的。

所以，商用车有这些特点：
跑的多运行工况恶劣，对使用成本敏感，对充电时间敏感，对使用寿命敏感。

而新能源商用车按照用途，又有不同的类别，比如城市通勤的物流车，买菜送菜，送快递的物流车，货拉拉等。

城市干线物流车，指那些专门跑固定路线的物流车，比如上海—南京来回的城际长途物流车。
剩下的就是自由货运了，长途短途货运比较随机。

因此针对这些不同的商用车，宁德时代推出了相应的电池系列，这些不同的电池，在技术特点上也有所不同。

✔天行II超充版本电池，针对高频城市配送。
这款电池的特点是提高【全温度区间】的电池超充能力，即电芯温度零下15℃，充电从20%到80%仅需30分钟，比上一代产品低温充电时间缩短30%。

零下15度冻透下，还能够维持100 km/h的速度行驶。
而且，这款电池的寿命是8000次，属于超长寿命电池了。电池寿命越长，车主生命周期挣得越多。

✔天行II轻商长续航版本，适用于城际干线物流
物流车都对送货时间有严格要求，没法中途充电，因此跑得远的长续航有他的应用市场。

长续航版本最大电量有253度电，800km的续航。这么大的电池包估计很多人觉得挺重，确实这么重的电池包一定要控制重量，不然真影响续航。

所以这款用了泰山PACK架构，至少能减重260kg以上。

✔天行II商用高温超充版，使用高频物流车
这款电池能支持的充电速度是最快的，最高可以支持4C的超充能力，最快18分钟可以充到60%。对于物流车来说，时间就是金钱，充电快就是硬干货。

这款电池之所以可以支持高温超充，是因为用到了【高温自修复电解液技术】。
本质上就是电解液中加入了可以修复因为高温而分解的电芯材料。超充高温大电流，难免会对电池有损伤的，自修复可以保证电池寿命不缩短。

✔天行II轻商低温版，适用极寒地区
这款电池的特点是适应低温。黄河以北地区是电车的禁区，电池对低温太敏感了，零下的温度电池续航打折严重。

因此，宁德时代推出了行业首款钠离子电池。这款电池低温性能，比一般锂离子电池好。
零下20度，依然有92%的电量。零下30度，电芯冻透，依然可以充电。

这是其他锂离子电池做不到的，这款电池跑东三省的物流尤其需要。

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目前整个商用车市场，新能源车普及率还很低，30%左右。
而我认为商用车是最适合用电车的，纯电车的特点是跑的越多越好，越多越省钱。

纯电跟商用车绝配，唯一的遗憾就是现在电池能量密度相比石油还是太低，这真是希望宁德时代工程师，科研团队能努努力，把电池的能量密度提上来，低温性能提上来，普及纯电。