“打死都不做增程！”

我们的增程车，定义可能错了，产品也做错了。

今天的增程，全是按照【串联混动】做的，然后拿去硬刚【串并联混动】、【功率分流混动】等其它混动构型。

与它们比燃油效率、比动力一致性，以卵击石，最后必然会得出那个结论：

增程没有发动机机械传递路径，相比串并联与功率分流瘸了一条腿，如果企业有资质、技术有储备，打死都不做增程。

其实增程是【增程式电动汽车】，插混是【插电式混合动力汽车】，两者八竿子打不着。

实际上【增程，全场景纯电动车】＞【纯化学电池电动车】＞【插混，为续航里程妥协的纯电动车】。