#特斯拉[超话]# #新能源汽车# #大v聊车# 自从上次有个车主从西向东横穿北美大陆之后，这两天，车主 Alex Roy 和一支独立的自动驾驶专家团队刚刚使用 FSD V14.2.2.3 系统完成了 3,081 英里（约 4,958.4 公里）的旅程，全程无任何脱离自动驾驶系统的情况。此次旅程耗时 58 小时 22 分钟，平均时速为 64 英里/小时（约103 公里/小时）。

具体起点和终点分别是洛杉矶红ondo海滩到纽约。后续可能会有视频。

他们给自己这趟零接管旅程叫“Tesla FSD Cannonball Run”。这里又有一个值得说道说道的知识点了：

“Cannonball Run” 来自一个非常有名的美国汽车文化概念。

Cannonball Run（炮弹跑 / 炮弹赛） 最早指的是一项始于1970年代的非官方、地下、跨美国大陆的非法极速驾驶挑战：起点通常是纽约市（Red Ball Garage，曼哈顿的红球车库）；终点通常是加州西海岸（最常见是洛杉矶或其附近的海滩）；目标是用最短时间从东海岸开到西海岸（全程约2700–3100英里）；完全不理会限速、法律、交通规则，纯粹比拼速度和策略（当年很多人用改装车、雷达探测器、甚至直升机探路来躲警察）。

说白了，就是一群神经病就是最快速度横穿北美大陆。

这个名字的灵感来源于：1971–1979年间由《Car and Driver》杂志编辑 Brock Yates 组织的一系列真实非法越野赛，就叫 Cannonball Baker Sea-to-Sea Memorial Trophy Dash（简称Cannonball Run）。“Cannonball” 来自一位20世纪初著名的赛车手/冒险家 Erwin “Cannon Ball” Baker，他以多次创下跨美驾驶纪录而闻名（“Cannon Ball”是他的绰号，意思像炮弹一样又快又猛）。

后来这个名字被1981年的喜剧电影《The Cannonball Run》（中文常译《炮弹飞车》或《横冲直撞大逃亡》）进一步发扬光大，成千上万的人都知道这个梗。

因为Alex Roy（他本人就是现代Cannonball Run记录的传奇人物之一，被称为“现代Cannonball之父”）把这个经典挑战移植到了自动驾驶领域：

传统Cannonball Run拼的是最快时间；而Tesla FSD的“Cannonball Run”拼的是最少/零人为干预（disengagement） + 在真实复杂环境下（冬天、暴风雪、高速、城市、充电）完成全程。这其实是一种致敬 + 重新定义：不再是非法飙车，而是用AI的可靠性来“跑”这条传奇路线。

这辆车自己完成了当年那些疯子飙车手用命跑的跨美路线，而且全程没碰方向盘。这既是技术里程碑，也是对汽车文化的一种浪漫致敬。

欧美汽车文化（小日子也受一定程度影响），除了改装之外，还有一个主要元素就是飙车，这里既有在合法场地竞速的，也有非法的，前著名车评人，牛肉不加面，当年玩儿的就是这种。当然，咱这边一直是严管的，而且也应该严管，并且车友们更应该在合法场地并且保证安全的大前提下体验极致的速度刺激。