传祺M8试驾体验：宜商宜家的全能MPV标杆

试驾传祺M8混动版与燃油版后，其全能表现让人印象深刻。混动版搭载丰田第四代THS II系统，2.0T发动机热效率达40.23%，起步由电机驱动，零延迟响应且静谧性出色，城市通勤几乎听不到多余噪音。切换至运动模式，油电协同爆发252匹马力，80-120km/h再加速仅需5.94秒，高速超车从容自信，而综合油耗低至5-6L/100km，经济性远超同级。

燃油版2.0T+爱信8AT的组合同样亮眼，400N·m峰值扭矩在1750rpm即可爆发，满载爬坡动力源源不断，换挡逻辑清晰，2100rpm左右的换挡时机平衡了动力与平顺性。底盘采用前麦弗逊+后多连杆悬挂，配合AVDC影子车手系统，过弯侧倾控制优异，颠簸路面过滤细腻，电子助力转向低速轻盈、高速沉稳，5.2米长车身操控灵活不笨拙。

车内3070mm轴距带来宽敞空间，二排头等舱座椅支持10向调节与10点式按摩，通风加热功能一应俱全。双侧电动滑移门与电动尾门提升便利性，516-1586L的后备厢容积满足多元装载需求。无论是商务接待的体面，还是家庭出行的舒适，传祺M8都交出了高分答卷，堪称同级别MPV的价值标杆。试一下#m8八周年让我来发言#