当地时间 1 月 23 日，日产汽车与奇瑞南非公司敲定协议，奇瑞将收购日产南非罗斯林工厂的制造资产，预计 2026 年年中完成交割，意味着日产正式退出南非本地制造领域，后续仅保留当地的销售与售后网络，双方暂未透露交易具体金额。

作为日产在南非的唯一生产基地，罗斯林工厂 1966 年投产，曾是其非洲轻商用车制造和出口核心，如今因产能利用率不足 25% 被纳入优化清单。

此次资产出售，是日产推进 “Re:Nissan” 全球战略的重要一步，为扭转 2024 财年 6709 亿日元的净亏损，日产正加速全球产能精简，计划 2027 财年底将年产能从 350 万辆降至 250 万辆、关闭 7 家整车工厂，此前已在印度、阿根廷、墨西哥、日本本土完成多轮产能调整，本次收购后，工厂大部分员工将由奇瑞南非公司聘用，用工条件保持不变。

对奇瑞而言，这是其深耕非洲市场的关键布局。奇瑞曾两度进入南非，2021 年重启业务后发展迅速，2025 年已跻身当地乘用车市场前五

当下南非车市正迎来格局调整，2025 年当地汽车销量同比增长 20%，出口首破 40 万辆，中印高性价比品牌持续渗透，长城、奇瑞等中国品牌已占据 13% 的市场份额，2026 年还将有 6 个中国品牌登陆或拓展当地市场，中国车企在非洲的本地化生产进程再迈实质性步伐。
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