飞机在着陆瞬间，轮胎从静止（相对于地面）迅速加速到接地速度（通常在200-300公里/小时之间），这种强烈的物理滑移会导致以下情况。#航空创作计划#

胎面表面温度会迅速升至300°C至400°C。这种高温足以使轮胎表面的橡胶发生物理和化学性质的变化。

着陆时看到的“白烟”实际上是被高温汽化的橡胶微粒和产生的烟雾。

在极端高温下，橡胶会变软甚至熔化，部分橡胶会粘附在跑道表面（形成所谓的“橡胶沉积”），这会导致轮胎胎面的磨损。

为了应对这种极端热应力，航空轮胎通常充入氮气而非普通空气，以防止在高温下发生氧化燃烧或爆炸，并采用多层加强结构来确保结构完整性。