风阻系数这种东西，在不上赛道的民用车里花钱去砸的核心目的就俩，一个叫跑极速，因为速度高了风阻系数一部分决定了你车能跑多快。

另一个叫续航，因为消费者购车就那么多预算，高效率电池电驱的溢价都是一辆车一辆车花钱买的，但是风阻系数的研发成本却可以被销量平摊。

我比较好奇，如果风阻系数不代表最后续航长，达成率高，极速快，那吹风阻系数的价值是什么？