雅马哈表示：V4 项目的成功“不会只用成绩来衡量”

Takahiro Sumi，雅马哈赛车运动部门总经理，解释了岩田方面对 V4 发动机在 2026 年 MotoGP 首个赛季的期待。

全新的 M1 赛车，不仅承载着性能复兴的希望，也被寄予厚望用来说服 Fabio Quartararo 继续信任雅马哈。2026 赛季，他仍将与 Alex Rins 搭档。新车已于今日在印度尼西亚首都雅加达正式亮相。

然而，尽管日本方面坚信 V4 发动机最终将解决赛车的核心问题，但他们也清楚，距离发挥出最大潜力仍是一条漫长的道路，想要重新回到曾经的标杆位置并非一蹴而就。

雅马哈赛车运动部门总经理 Takahiro Sumi 确认，这对品牌而言是一次历史性转变——这是雅马哈在 MotoGP 时代的首款 V4 发动机——但同时他也强调，在这一征程的初期，成功并不会直接用比赛成绩来衡量。

> “2026 年标志着雅马哈 V4 时代的开启，这是一个令人振奋的篇章，但它需要所有参与者具备纪律性、数据支撑以及投入精神：包括我们在日本的工厂、意大利的 Yamaha Motor Racing、官方车队以及测试团队。”

> “去年我们并行开发了三种平台（2025 年的直列四缸发动机、2026 年的 V4 发动机，以及 2027 年的 850cc 发动机），这为今年打下了基础。因此，现在我们可以将重心放在 2026 款、搭载 V4 发动机的 M1 研发上，同时继续推进 2027 年原型车的工作。”

> “这款新 V4 发动机研发的目标之一，是拓宽整体性能窗口。我们已经看到了积极的信号：制动时的稳定性提升、加速潜力更好，以及在长距离骑行中的一致性更强。赛季初期的成功不会只用成绩来衡量，每一圈都将为我们带来知识，推动我们不断向前。”

> “我们 2026 年的目标，是加快研发速度、获得明确的进步验证，并确保设计、测试与比赛之间的高度融合。我们承诺保持持续的推进节奏：成绩终将到来。”

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