借城轨名义修地铁，国家紧急刹车！继新建地铁项目收紧后，城轨申报也迎来“卡脖子”。

近日，国家发改委正式印发实施《关于推进城际铁路健康可持续发展的意见》，明确城际铁路主要服务于城市群内1-2小时中短途出行，严禁借城际名义建设高铁或地铁。

新政策下，涉及珠三角地区尤其广州处于规划阶段的几条城轨：
肇顺南、中南虎升高铁，中珠城际变相修市域快线、以城际名义修地铁的37号线、4号线复线，瑟瑟发抖中。

先来看《意见》的重点内容
1、严禁挂羊头卖狗肉：严禁以城际铁路名义变相建设高速铁路、城市轨道交通项目。

2、客流门槛提高：近期双向客流密度不低于1500万人次/年。开通运营5年后、双向客流密度仍未达到预期指标50%的，以及项目开通运营10年后未实现现金流平衡的地区，暂停审批新建城际铁路项目。

3、优先支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈等经济活跃、人口聚集度高的重点城市群规划建设城际铁路。

4、严控债务风险：新建城际铁路项目资本金比例不应低于50%，