#奕境首款家庭旗舰大六座SUV#完成了寒测，将在北京车展首次亮相。

国内中大型SUV的核心是大空间、多乘员、智能化，与欧洲路子格格不入。理想L9先发，问界M9后来居上。吉利和蔚来慢慢回过味儿来，领克推出了领克900，蔚来推出了NT3大空间 ES8，乐道更是推出了L90，都赚的还不错。

这块市场需要更多的产品。问界M9完成了50万元级别的布局，华为接下来将同样的概念放到了奕境，如果定价合适，潜力和份额应该可以更大。

奕境大六座SUV主打六座大空间，在空间上有许多玩法，一旦空间、舒适、智能悉数配备，将推动汽车从冰箱、彩电、大沙发的纯客厅概念进入下一个智能客厅的阶段。

总结奕境首款产品的竞争力，不外乎东风和华为两个，但冬测的重点是底盘和动力。

东风一直是做架构、做操控的大神，国内底盘调校能力也是妥妥的前三。从冬测曝光的资料来看，奕境首款产品大概率会采用前双叉臂、后五连杆的顶级设计，加持HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎，便具备了非常迅猛的动力输出和精准的雪地操控。

寒测的核心是低附着力，特别考验车身控制。

冰雪、湿滑路面上，四轮抓地力不断变化，车子能不能保持平稳直线行驶；能不能维持转向精准，不需要来回调整；车辆是否会因为重心摆动过大，过早的产生侧滑；制动时ABS能不能帮助车轮始终建立最大的静摩擦力；以及在雪地里能不能准确的控制车辆完成定圆和画圆的动作。

这些在冬测的视频里能看到，奕境的首款产品完成的不错，东风的底子没丢，而且还更强了。#奕境大六座SUV冰面漂移又稳又丝滑#

转向则是东风的强项，响应迅速、转弯响应精准、姿态顺畅，底盘稳定晃动小。面对湿滑路面稳定控制性优异，搭配 ESP（电子稳定程序）、TCS（牵引力控制系统），在车轮打滑时能精准把握介入时机，有效抑制车辆失控风险；在低抓地力环境下，ABS（防抱死制动系统）表现出色，能够「刹得住」，确保车辆和用户安全。

奕境首款产品没有采用插混，而是采用了增程。华为和奕境都更强调纯电驾驶感受，前后双电机按照国内水准，普遍在5秒级别，这样的动力在低附着力的冰雪路面，依旧能平稳的加速，前后轮扭矩快速分配，可见这台车在底盘和动力上的细腻。这绝对会是一台非常好开的车。

这样的产品，只要定位够准，产品打磨细致，以东风底蕴的制造和底盘能力，加上华为全套的智能方案，华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、HUAWEI XMC乾崑数字底盘，奕境的首款产品在硬实力和软实力两个方面就都具备了，妥妥的顺风局，而且奕境面对的还是数倍规模于问界M9、理想L9的市场。

产品精准卡位，长板长，短板短，就成功一半了，接下来就看外观了。#华为乾崑x奕境冬测这么大那么稳#

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